新能源车界的“狼”来了 三电技术再迎新挑战

2019-02-26

汽车人才研究会

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正当国内燃油车和新能源车销量陷入冰火两重天的乍暖还寒的初春,特斯拉model 3破门而入,开始征战中国汽车市场。


特斯拉model 3正式开始向中国市场交付,标志着全球最先进的电动车技术领军力量,向中国造车军团开战了! 


model 3是电动车界的第一个爆款车型,为特斯拉持续盈利发挥着至关重要的作用。尽管它的平均售价接近6万美金,但在整个2018年,尤其是在第一季度的产能爬坡还未完成的情况下,销售了14.43万辆,其中美国市场为13.8万辆,击败了国际上一众竞争对手。

model 3在产品理念上比特斯拉此前的车型更先进,它几乎在所有的关键技术上,都对国产电动车形成了碾压,无论是三电,还是自动驾驶,亦或是ota,价格更便宜且而且还有降价空间——如果2019年年底特斯拉位于上海的超级工厂第一条汽车生产线顺利落成,将对model 3的价格成本起到很大的压缩作用,是真正能在国内大规模走量的车型。


更让人期待的是,如果特斯拉model3的订单数持续增加,那么当特斯拉在汽车生产上重点投入时,造车工艺、核心技术或许就会有一个质的飞跃。这也正迎合了中国很多年轻消费者对特斯拉先进科技的期待,为马斯克高歌猛进中国市场埋下伏笔。


显而易见,特斯拉非常希望借助model 3,将在北美的成功“复制”到中国市场,将中国市场这块肥肉收入囊中。


据悉,在2020年,特斯拉还为他的拥趸和敌人准备了model y。在2020年底,model y将会大规模投放市场。马斯克告诉他的投资人,model y的需求,至少会比model 3高50%,甚至会是它的2倍。而这,又将会是特斯拉上海工厂又一款重量级的产品。


如果在2020年第二季度,特斯拉果然能够将中国工厂的产能拉升到周产1万辆,且核心产品的售价在20-30万元左右,这将会对中国的造车新势力带来巨大的杀伤。

中国市场竞争激烈,除了特斯拉开始猛烈攻击中国市场,老牌汽车制造商如奔驰、宝马等在接下来的几年在电动车和电池上都有很高的投资计划,都想在中国这个全球最大的新能源汽车市场分一杯羹。


据不完全统计,大部分合资品牌在2018年已经公布了新能源汽车规划。


在大众集团宏大的新能源汽车规划下,一汽-大众和上汽大众都会在2019年推出各种纯电动或插电式混合动力车型,北京现代等合资车企也将紧紧追随,其中日系合资企业2019年仍将以插电式混合动力车型为主。


上汽通用在新能源车领域将在今年开始发力。从上汽通用官方获悉,别克品牌将推出全新纯电mav——别克 velite 6,它不仅是别克品牌全球首款纯电动车,也是上汽通用汽车推出的第一款真正面向大众市场的纯电动车。


在豪华车领域,宝马、奔驰和奥迪也在酝酿在华新能源汽车的上市计划,其中,宝马最为积极,较早发布并实施了新能源汽车战略。保时捷正在为其最受欢迎的内燃机车型macan打造电动版本,这家跑车制造商正加大电池驱动汽车市场的竞争力度。


新势力特斯拉,以及国际汽车巨头纷纷转向新能源,势必会成为国产车崛起的最大障碍。


“狼真的来了!”


2019年注定是新能源汽车车型极为丰富、竞争更趋激烈的一年。合资品牌、自主品牌,甚至新造车势力、进口车将全部进场,一场新能源汽车领域的混战大戏即将开启。你准备好了吗?


在中国,新能源汽车如果想实现高质量发展,就必需完成现有新能源车核心技术——三电技术的突破,除了动力电池,在电控方面,长期以来由于客观原因,我国汽车控制系统核心技术主要依赖进口,这大大制约了我国汽车技术的发展。


为了推动我国新能源汽车技术的发展,提升汽车控制系统开发以及产业竞争力,突破技术和成本上的瓶颈,汽车人才研究会携手中国汽车技术研究中心再次举办2019新能源汽车技术开发人员高级培训班(控制系统专场),特邀请新能源整车控制领域资深专家为本次培训系统授课,同时针对现场提出的相关问题分享演讲者在此方面的经验体会。




活动信息


培训时间


2019年3月28-29日


培训地点


一汽大众-大众品牌培训中心

(上海市嘉定区外冈镇恒裕路580号)


参加对象


国内各大整车厂、新能源汽车研发技术工程师、汽车电控系统开发研究领域研发技术工程师、高校科研院所等相关研究人员、汽车动力总成领域相关系统软件工程师,测试和控制策略工程师等。


培训议程



328日  9:0019:30

时间

议题

演讲嘉宾

09:0009:05

主持人开场

汽车人才研究会秘书长

09:0509:35

开班致辞

朱明荣

汽车人才研究会理事长

程魁玉

中国汽车技术研究中心有限汽车技术情报研究所所长

李  雪

中共上海市嘉定区外冈镇党委书记

09:3509:50

《新能源汽车三电人才研究报告》解读

陈  丹

汽车人才研究会研究部研究员

09:5010:50

新能源汽车控制系统开发流程概述

龚进峰

中国汽车技术研究中心有限汽车工程研究院副院长

10:5011:10

茶  歇

11:1012:10

新能源汽车智能化技术开发与测试

高博麟

中汽中心汽车工程研究院第一开发部副主任

12:0013:30

自助午餐

13:3013:35

主持人开场

窦汝振

清源电动车辆有限责任副总裁

13:3514:35

基于iso26262的新能源汽车控制系统安全机构设计

冯国元

英飞凌科技(中国)有限大中华区汽车电子事业部系统应用工程师

14:3515:35

新能源汽车控制系统hil测试

颜  勇

德斯拜思机电控制(上海)技术有限技术经理

15:3515:45

茶  歇

15:4516:45

最新新能源汽车车载网络通信系统设计开发

待定

维克多(vector)汽车技术(上海)有限

16:4517:45

电动汽车整车控制器(vcu)产品方案设计

待定

大陆集团

18:0019:30

自助晚餐

329 09:0012:15

时间

议题

演讲嘉宾

09:0009:05

主持人开场

贡  俊

上海电驱动股份有限董事长

09:0510:05

上汽荣威新能源汽车电控平台设计开发

朱  军

上汽乘用车技术中心副主任

10:0511:05

大众汽车meb电控平台开发

待定

大众中国

11:0511:15

茶  歇

11:1512:15

丰田新能源汽车控制系统开发

待定

丰田中国

12:0013:30

自助午餐



联系



现开放演讲赞助、展台赞助等多种商务合作方式,具体咨询:


参会咨询:

中国人才研究会汽车人才专业委员会 祝润          

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商务合作:

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